následovat přehled Ensignu, Jacků a hodnostních vlajek používaných na lodích jejího veličenstva.

Co je Ensign a Jack?

My lidé vnitrozemí tak  moc vlajky a vše kolem nevnímáme 

Ensign  znamená námořní služební vlajku. U některých zemí je tato vlajka podobná nebo totožná s vlajkou státní. Rovněž existují civilní ensigny tedy u námořních civilních lodí. V praxi se tak u jedné země můžeme setkat s třemi typy vlajek: vlajka válečného námořnictva, námořní vlajka civilních lodí a konečně státní vlajka

Jack předpokládá se že poprvé vlajku na přídi použili nizozemští Gézové (odtud i označení guise) je doplňková vlajka označující že loď patří válečnému námořnictvu, tato vlajka by se neměla vyvěšovat pokud je loď na moři.

Nejstarší prapory

Mezi nejstraší vlajky se uvádí takto vypadající vlaka použitá při společném útoku anglické a holandské flotily na Španělský přístav Gadiz.

1630 až 1710

Jedna z prvních vlajek používaných Royal Navy obsahovala základní červený anglický sv. Jiřský kříž. To, že byla vlajka takto koncipována má pravděpodobně několik důvodů: jednak výroba a cena vlajek nebyla lacinou záležitosti, navíc mohla být poškozena jak při běžném použití tak v boji, a tak byla jednoduše nastavena obyčejnou tkaninou ovšem to je již dohad. K tomu mě vede i předpis který jsem četl, admiralita v ní kodifikovala používání vlajek a ty se ve skutečnosti vyvěšovaly jen vyjímečně. Prakticky jen při setkání s další lodí na moři, v přístavu a konečně v boji. Kromě bílé vlajky existovaly i modré a červené vlajky, které v tomto období znamenaly příslušnost k flotile lodí přičemž "bilý" admirál měl nejvyšší hodnost nebo byl služebně nejstarší, nicméně tento princip hodností admirálů se používal až do roku 1864 kdy byly zavedeny hodnostní vlaky a Red ensign se stal vlajkou civilního obchodního loďstva.

1707 - 1800

Prakticky po celé XVIII.století používala Royal Navy následující sady vlajek:

Alternativně bylo pro službu v domácích vodách používán bílý prapor bez kříže

1800 -

Po roce 1800 kdy došlo k doplnění Union Jack se prakticky do současnosti používá stejný White Ensign

Jak jsem výše uvedl po roce 1864 e přešlo na jiný systém hodností admirálů a tak se Red ensign používá pro obchodní loďstvo:

a modrý pro jachty

Pozn: u některých válečných lodí se během první světové války používal i červený a modrý Ensign, aby nedošlo k záměně s Německou vlajkou Císařského námořnictva která má na bílém praporu také kříž sice černý ale to v dálce nebo za menší viditelnosti se dalo snadno zaměnit

Jack

Je to jednoduché tuhle vlajku zná asi každý:

Jen malou poznámku: Union Jack má svoji orientaci danou červeným ondřejským křížem a jeho asymetrii v bílách polích, pověšení vlaky vzhůru nohama může být chápané jako vzdávání nebo výsměch a angličani tohle znají...

Hodnostní vlajky

Označení seniority velitelů je od roku 1864 znázorněno pomocí bílé vlajky se Svatojiřským křížem a počtem koleček v jednotlivých polích podle stupně velitele:

Admirál:

Viceadmiral

Rear admirál

Commonder tedy stav, kdy je jeden z velitelů lodi pověřen velení skupiny lodí

Ostatní vlajky

Vlajka na záchranných plavidlech RAF :

Německá liga (1848 -1866)

Císařské námořnictvo

Období mezi válkami

Kriegsmarine - Třetí říše

Volksmarine - Německá demokratická republika

Bundesmarine

ebýt fotbalu tak by asi nikdo o Argentině moc nevěděl, avšak do dějin vstoupila válkou o Falklandské ostrovy v roce 1982. A protože nezanedbatelnou roli v tomto konfliktu hrálo argentinské námořnictvo ARA... tak nelze neukázat Argentinské vlajky

Ensign

Ensign je státní vlajka dva bledě modré pruhy a v bílém poli je mayské slunce. Na vlajce může být nápis lodi nebo základny nejčastěji ve žlutém provedení

Jack

Velitelské vlajky: pořadí Admirál, Viceadmiral, Rear Admirál a Commodor

What if

Francie - Království

Francie republika

Hodnostní vlajky

Forces Navales Françaises Libres (FNFL)